Die genaue Konfiguration h\u00e4ngt von der Fahrzeugplattform ab.<\/p>\n
Manche Fahrzeuge verf\u00fcgen \u00fcber eine einfache Einrohr-Anordnung, w\u00e4hrend andere mit Doppelauspuffrohren, Verbindungsst\u00fccken, Resonatoren oder mehreren Schalld\u00e4mpfern ausgestattet sind.<\/p>\n
Da ein Cat-Back-Auspuff einen gr\u00f6\u00dferen Teil des serienm\u00e4\u00dfigen Auspufftraktes ersetzt, bietet er den Herstellern mehr M\u00f6glichkeiten, den Abgasstrom, den Rohrdurchmesser, die Konstruktion des Resonators, die Konstruktion des Schalld\u00e4mpfers und den Auspuffklang anzupassen.<\/p>\n
In den aktuellen Produktbeschreibungen von Borla und MagnaFlow werden Cat-Back-Anlagen als Ersatz f\u00fcr den Abgasweg hinter dem Katalysator bis zum Heck des Fahrzeugs beschrieben. (Quelle: Borla)<\/p>\n
\n
Warum entscheiden sich Autofahrer f\u00fcr eine Cat-Back-Auspuffanlage?<\/h2>\n
Eine Cat-Back-Auspuffanlage wird oft gew\u00e4hlt, wenn der Fahrer eine umfassendere Aufr\u00fcstung w\u00fcnscht.<\/p>\n
Zu den h\u00e4ufigsten Gr\u00fcnden geh\u00f6ren:<\/p>\n
- \n
- Ein tieferer oder kraftvollerer Auspuffklang<\/li>\n
- Verbesserter Abgasstrom<\/li>\n
- Gr\u00f6\u00dfere oder optimierte Auspuffrohre<\/li>\n
- Auf einer Biegemaschine gebogene Rohrleitungen<\/li>\n
- Hochleistungsschalld\u00e4mpfer<\/li>\n
- Geringeres Systemgewicht bei bestimmten Anwendungen<\/li>\n
- Verbessertes Heckdesign<\/li>\n
- Bessere Kompatibilit\u00e4t mit zuk\u00fcnftigen Leistungssteigerungen<\/li>\n<\/ul>\n
F\u00fcr Liebhaber, die sowohl Wert auf Klang als auch auf Leistung legen, ist die Cat-Back-Auspuffanlage in der Regel die umfassendere Option.<\/p>\n
\nWas ist eine Axle-Back-Auspuffanlage?<\/h2>\n
Eine \u201eAxle-Back\u201c-Auspuffanlage ersetzt die Auspuffkomponenten hinter oder um die Hinterachse herum.<\/p>\n
Dazu geh\u00f6ren in der Regel:<\/p>\n
- \n
- Hinterer Schalld\u00e4mpfer oder Schalld\u00e4mpfer<\/li>\n
- Kurze Abschnitte der hinteren Auspuffrohre<\/li>\n
- Auspuffrohre<\/li>\n
- Auspuffendrohre<\/li>\n
- Klemmen und Befestigungsmaterial<\/li>\n<\/ul>\n
Der gr\u00f6\u00dfte Teil des serienm\u00e4\u00dfigen Mittelrohrs und des Resonatorsystems bleibt an Ort und Stelle.<\/p>\n
Da nur ein kleinerer Teil der urspr\u00fcnglichen Auspuffanlage ausgetauscht wird, liegt der Schwerpunkt bei einer Axle-Back-Nachr\u00fcstung in der Regel eher auf Klang und Optik als auf einer Ver\u00e4nderung des gesamten Abgasflusses.<\/p>\n
Borla beschreibt Axle-Back-Anlagen als Systeme, die die hinteren Schalld\u00e4mpfer, die Auspuffrohre und die Endrohre umfassen, w\u00e4hrend MagnaFlow sie in \u00e4hnlicher Weise als einfacheres, auf den Klang ausgerichtetes Upgrade positioniert. (Quelle: Borla)<\/p>\n
\nWarum entscheiden sich Autofahrer f\u00fcr eine Axle-Back-Auspuffanlage?<\/h2>\n
Eine Auspuffanlage vom Achsenende an kann eine gute Wahl sein, wenn folgende Aspekte im Vordergrund stehen:<\/p>\n
- \n
- Lauterer oder tieferer Auspuffklang<\/li>\n
- Sch\u00f6nere Auspuffendrohre<\/li>\n
- Geringere Kosten<\/li>\n
- Einfachere Installation<\/li>\n
- Beibehaltung des gr\u00f6\u00dften Teils der serienm\u00e4\u00dfigen Auspuffanlage<\/li>\n
- Eine umfangreichere Auspuffumbau vermeiden<\/li>\n<\/ul>\n
F\u00fcr viele, die ihr Auto t\u00e4glich nutzen, kann eine \u201eAxle-Back\u201c-Auspuffanlage die gew\u00fcnschte Ver\u00e4nderung bewirken, ohne dass ein gro\u00dfer Teil der Originalauspuffanlage ausgetauscht werden muss.<\/p>\n
\nCat-Back- vs. Axle-Back-Auspuff: Die wichtigsten Unterschiede<\/h2>\n
Am einfachsten l\u00e4sst sich der Unterschied zwischen den beiden Systemen verstehen, wenn man vergleicht, welchen Anteil der werkseitigen Abgase sie ersetzen.<\/p>\n
\n\n
\n Funktion<\/td>\n Cat-Back-Auspuffanlage<\/td>\n Auspuffanlage ab der Achse<\/td>\n<\/tr>\n \n Abschnitt ersetzt<\/td>\n Bereich des Katalysators bis zum Heck<\/td>\n Bereich von der Hinterachse bis zu den Spitzen<\/td>\n<\/tr>\n \n Mittelrohr ausgetauscht<\/td>\n Normalerweise<\/td>\n Nein<\/td>\n<\/tr>\n \n Resonatorwechsel<\/td>\n M\u00f6glich<\/td>\n Wird in der Regel beibehalten<\/td>\n<\/tr>\n \n Auspuff ausgetauscht<\/td>\n Normalerweise<\/td>\n Normalerweise<\/td>\n<\/tr>\n \n Auspuffendrohre<\/td>\n In der Regel enthalten<\/td>\n In der Regel enthalten<\/td>\n<\/tr>\n \n Lautwandel<\/td>\n M\u00e4\u00dfig bis stark<\/td>\n Leicht bis schwer<\/td>\n<\/tr>\n \n Durchflusspotenzial<\/td>\n H\u00f6her<\/td>\n Eingeschr\u00e4nkter<\/td>\n<\/tr>\n \n Installation<\/td>\n St\u00e4rker eingebunden<\/td>\n Meist einfacher<\/td>\n<\/tr>\n \n Typischer Preis<\/td>\n H\u00f6her<\/td>\n Nach unten<\/td>\n<\/tr>\n \n Am besten geeignet f\u00fcr<\/td>\n Sound + Flow + umfassendere Verbesserung<\/td>\n Klang + Optik<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Dies ist ein allgemeiner Vergleich.<\/p>\n
Da die Abgasanlagen je nach Fahrzeugtyp unterschiedlich sind, sollten Sie vor dem Kauf immer genau pr\u00fcfen, welche Komponenten im Lieferumfang enthalten sind.<\/p>\n
\nCat-Back- vs. Axle-Back-Sound: Was ist lauter?<\/h2>\n
F\u00fcr viele K\u00e4ufer ist der Klang der wichtigste Faktor.<\/p>\n
Es gibt jedoch keine Regel, die besagt:<\/p>\n
Ein Cat-Back-Auspuff ist immer lauter.<\/p>\n
oder<\/p>\n
Eine Auspuffanlage ab der Achse ist immer leiser.<\/p>\n
Der Auspuffklang h\u00e4ngt von mehreren Faktoren ab:<\/p>\n
- \n
- Auspuffkonstruktion<\/li>\n
- Resonatorauslegung<\/li>\n
- Anzahl der Schalld\u00e4mpfer<\/li>\n
- Rohrdurchmesser<\/li>\n
- Hubraum<\/li>\n
- Turbomotor vs. Saugmotor<\/li>\n
- Anzahl der Zylinder<\/li>\n
- Gestaltung der Auspuffblende<\/li>\n
- Serienm\u00e4\u00dfige Auslassventile<\/li>\n
- Crossover-Design<\/li>\n
- Isolierung des Fahrzeuginnenraums<\/li>\n<\/ul>\n
Eine sehr sportliche Auspuffanlage vom Typ \u201eAxle-Back\u201c mit kleinen, frei str\u00f6menden Schalld\u00e4mpfern kann lauter sein als eine zur\u00fcckhaltende \u201eCat-Back\u201c-Anlage, die f\u00fcr den komfortablen Stra\u00dfenverkehr ausgelegt ist.<\/p>\n
Ein Cat-Back-System erm\u00f6glicht es dem Auspuffhersteller jedoch, einen gr\u00f6\u00dferen Teil des Abgasstrangs zu kontrollieren.<\/p>\n
Das bedeutet, dass man sowohl die Lautst\u00e4rke als auch den Klang besser gestalten kann.<\/p>\n
Borla positioniert seine Cat-Back-Anlagen derzeit als Produkte, die eine umfassendere Abstimmung des Abgaswegs erm\u00f6glichen, w\u00e4hrend Axle-Back-Anlagen auf eine leichter umsetzbare Klangverbesserung im hinteren Bereich abzielen. (Quelle: Borla)<\/p>\n
\nAuspuffklang vs. Auspufflautst\u00e4rke<\/h2>\n
Diese beiden Begriffe werden oft verwechselt.<\/p>\n
Die Lautst\u00e4rke gibt an, wie laut der Auspuff ist.<\/p>\n
Die Klangfarbe beschreibt den Charakter des Klangs.<\/p>\n
Eine Sportauspuffanlage kann so klingen:<\/p>\n
- \n
- Tief<\/li>\n
- Aggressiv<\/li>\n
- Verfeinert<\/li>\n
- Heiser<\/li>\n
- Glatt<\/li>\n
- Schrill<\/li>\n
- Niederfrequenz<\/li>\n
- Metallisch<\/li>\n<\/ul>\n
Eine hochwertige Auspuffaufr\u00fcstung sollte nicht allein anhand der maximalen Lautst\u00e4rke beurteilt werden.<\/p>\n
F\u00fcr viele Autofahrer ist ein tieferer und klarerer Klang wichtiger als die blo\u00dfe Erh\u00f6hung der Lautst\u00e4rke des Fahrzeugs.<\/p>\n
Das gilt insbesondere f\u00fcr Autos, die im Alltag genutzt werden.<\/p>\n
\nWas ist mit dem Auspuffbrummen?<\/h2>\n
Eines der wichtigsten Themen bei jeder Auspuffaufr\u00fcstung ist das Dr\u00f6hnen.<\/p>\n
Das Auspuffbrummen ist eine niederfrequente Resonanz, die bei bestimmten Drehzahlen im Fahrzeuginneren wahrnehmbar werden kann.<\/p>\n
Das tritt h\u00e4ufig beim Fahren auf der Autobahn auf.<\/p>\n
Ein System mag bei starker Beschleunigung hervorragend klingen, bei konstanter Drehzahl jedoch unangenehm werden.<\/p>\n
Zu den Faktoren, die die Drohne beeinflussen, geh\u00f6ren:<\/p>\n
- \n
- Auspuffkonstruktion<\/li>\n
- Platzierung des Resonators<\/li>\n
- Rohrl\u00e4nge<\/li>\n
- Rohrdurchmesser<\/li>\n
- Motordrehzahl<\/li>\n
- Merkmale des Fahrzeuginnenraums<\/li>\n
- Anzahl der Abgaswege<\/li>\n
- Crossover-Konfiguration<\/li>\n<\/ul>\n
Wenn Sie Ihr Fahrzeug t\u00e4glich nutzen, sollte der Fahrkomfort bei Ihrer Entscheidung eine Rolle spielen.<\/p>\n
Eine fachgerecht konzipierte Cat-Back-Anlage kann mithilfe von Resonatoren und einer abgestimmten Schalld\u00e4mpferkonstruktion unerw\u00fcnschte Frequenzen unterdr\u00fccken.<\/p>\n
Bei einer Auspuffanlage vom Typ \u201eAxle-Back\u201c kann das werkseitige Resonatorsystem beibehalten werden, was manchmal dazu beitragen kann, den Fahrkomfort im Alltag zu erhalten.<\/p>\n
\nWas ist besser f\u00fcr die Leistung?<\/h2>\n
Wenn Ihr Hauptziel der Abgasstrom und das Leistungspotenzial ist, bietet eine Cat-Back-Auspuffanlage in der Regel mehr M\u00f6glichkeiten zur Leistungssteigerung.<\/p>\n
Der Grund daf\u00fcr ist ganz einfach:<\/p>\n
Es ersetzt einen gr\u00f6\u00dferen Teil der Abgasanlage.<\/p>\n
Bei einer \u201eAxle-Back\u201c-Auspuffanlage bleibt der Gro\u00dfteil der werkseitigen Rohrleitungen unber\u00fchrt.<\/p>\n
Auch wenn der Endschalld\u00e4mpfer weniger str\u00f6mungshemmend ist, bleiben etwaige Str\u00f6mungshemmungen im Mittelrohr, in den Resonatoren oder anderen Abschnitten bestehen.<\/p>\n
Eine Cat-Back-Anlage kann folgende \u00c4nderungen bewirken:<\/p>\n
- \n
- Durchmesser des Auspuffrohrs<\/li>\n
- Dornbiegungen<\/li>\n
- Geometrie des Mittelrohrs<\/li>\n
- Resonatorauslegung<\/li>\n
- Crossover-Design<\/li>\n
- Str\u00f6mungseigenschaften des Schalld\u00e4mpfers<\/li>\n<\/ul>\n
MagnaFlow weist darauf hin, dass Cat-Back-Anlagen in der Regel darauf ausgelegt sind, den Abgasstrom durch verbesserte Rohre und Schalld\u00e4mpfer zu optimieren, w\u00e4hrend bei Axle-Back-Anlagen der Schwerpunkt st\u00e4rker auf dem Klang liegt. (Quelle: MagnaFlow)<\/p>\n
\nBringt eine Cat-Back-Auspuffanlage mehr PS?<\/h2>\n
Das ist m\u00f6glich, aber die Menge variiert je nach Fahrzeug erheblich.<\/p>\n
Es gibt keine allgemeing\u00fcltige Angabe f\u00fcr die Leistung in PS.<\/p>\n
M\u00f6gliche Gewinne h\u00e4ngen ab von:<\/p>\n
- \n
- Werksseitige Abgasdrosselung<\/li>\n
- Hubraum<\/li>\n
- Turbo- oder Saugmotor-Konfiguration<\/li>\n
- Rohrdurchmesser<\/li>\n
- Auspuffkonstruktion<\/li>\n
- Sonstige Motorumbauten<\/li>\n
- Steuerger\u00e4tetuning<\/li>\n
- Ansaugsystem<\/li>\n
- Auspuffkr\u00fcmmer oder Fallrohre<\/li>\n
- Bestehende Abgasanlage<\/li>\n<\/ul>\n
Wenn die serienm\u00e4\u00dfige Auspuffanlage bereits effizient ist, f\u00fchrt ihr Austausch m\u00f6glicherweise nur zu einem geringen Leistungsunterschied.<\/p>\n
Bei einem umgebauten Fahrzeug mit h\u00f6heren Anforderungen an den Luftstrom kann eine richtig dimensionierte Cat-Back-Auspuffanlage von gr\u00f6\u00dferem Nutzen sein.<\/p>\n
Aus diesem Grund sollten Auspuff-Upgrades als Teil der gesamten Motorabstimmung betrachtet werden.<\/p>\n
\nBringt eine Axle-Back-Auspuffanlage mehr PS?<\/h2>\n
Eine Auspuffanlage vom Typ \u201eAxle-Back\u201c kann den Durchfluss im hinteren Teil der Anlage verbessern, wenn der serienm\u00e4\u00dfige Schalld\u00e4mpfer den Durchfluss behindert.<\/p>\n
Da jedoch der gr\u00f6\u00dfte Teil des urspr\u00fcnglichen Auspuffsystems erhalten bleibt, sind die m\u00f6glichen Auswirkungen auf den gesamten Abgasstrom in der Regel geringer.<\/p>\n
F\u00fcr die meisten K\u00e4ufer sollte ein \u201eAxle-Back\u201c-Auspuff in erster Linie als Folgendes betrachtet werden:<\/p>\n
Ton + Optik<\/p>\n
anstatt:<\/p>\n
Wesentliche Leistungs\u00e4nderung<\/p>\n
Das bedeutet aber nicht, dass es sich um ein schlechtes Upgrade handelt.<\/p>\n
Das bedeutet einfach, dass der Zweck ein anderer ist.<\/p>\n
\nCat-Back vs. Axle-Back f\u00fcr den Alltagseinsatz<\/h2>\n
Ein Alltagsauto braucht mehr als nur einen kraftvollen Kaltstart-Sound.<\/p>\n
Sie sollten au\u00dferdem Folgendes ber\u00fccksichtigen:<\/p>\n
- \n
- Autobahnfahren<\/li>\n
- Ger\u00e4usche im Fahrgastraum<\/li>\n
- Fahrgastkomfort<\/li>\n
- L\u00e4rm in der Nachbarschaft<\/li>\n
- Ortsvorschriften<\/li>\n
- Langstreckenfahrten<\/li>\n<\/ul>\n
Eine Auspuffanlage vom Typ \u201eAxle-Back\u201c kann attraktiv sein, da sie den Klang ver\u00e4ndert und dabei mehr Originalkomponenten beibeh\u00e4lt.<\/p>\n
Ein gut konstruiertes Cat-Back-System kann sich auch im Alltag sehr gut bew\u00e4hren, insbesondere wenn es \u00fcber Resonatoren oder eine Ventilsteuerung verf\u00fcgt.<\/p>\n
Moderne Auspuffanlagen mit Ventilen k\u00f6nnen eine weitere Option darstellen.<\/p>\n
Mit einer Auspuffanlage mit Ventilen kann der Fahrer den Auspuffweg oder die Lautst\u00e4rke je nach Fahrsituation anpassen.<\/p>\n
Dies kann dazu beitragen, ein Gleichgewicht zwischen leiserer Fahrt und einem kraftvolleren Klang herzustellen, wenn dies gew\u00fcnscht ist.<\/p>\n
\nKostenvergleich: Cat-Back vs. Axle-Back<\/h2>\n
Ein Auspuff ab der Achse ist in der Regel g\u00fcnstiger, da er aus weniger Bauteilen besteht.<\/p>\n
Ein Cat-Back-System erfordert mehr:<\/p>\n
- \n
- Schl\u00e4uche<\/li>\n
- Biegungen<\/li>\n
- Schwei\u00dfen<\/li>\n
- Resonatoren<\/li>\n
- Kleiderb\u00fcgel<\/li>\n
- Hardware<\/li>\n
- Auspufftechnik<\/li>\n<\/ul>\n
Die genaue Preisdifferenz h\u00e4ngt vom jeweiligen Fahrzeug und Material ab.<\/p>\n
Eine Auspuffanlage aus Edelstahl (Axle-Back) ist m\u00f6glicherweise deutlich g\u00fcnstiger als eine komplette Auspuffanlage aus Titan (Cat-Back).<\/p>\n
Die Kosten sollten jedoch im Zusammenhang mit den langfristigen Zielen betrachtet werden.<\/p>\n
Wenn Sie letztendlich vorhaben, die gesamte Auspuffanlage auszutauschen, ist es m\u00f6glicherweise nicht die wirtschaftlichste L\u00f6sung, zun\u00e4chst nur den Achsr\u00fcckteil zu kaufen und diesen erst sp\u00e4ter auszutauschen.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/hstmufflers.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Exhaust-Pipe-Muffler-Valve-Tips-1788922147-225x300.webp\")
<\/p>\n
\nEdelstahl- vs. Titan-Auspuffanlage<\/h2>\n
Die Materialauswahl ist ein weiterer wichtiger Faktor.<\/p>\n
Edelstahl-Auspuffanlage<\/h3>\n
Eine Auspuffanlage aus Edelstahl ist beliebt, weil sie ein ausgewogenes Verh\u00e4ltnis zwischen Festigkeit, Langlebigkeit, Korrosionsbest\u00e4ndigkeit und Kosten bietet.<\/p>\n
Im Bereich der Aftermarket-Leistungsanwendungen wird Edelstahl \u00fcblicherweise f\u00fcr folgende Zwecke gew\u00e4hlt:<\/p>\n
- \n
- Lange Lebensdauer<\/li>\n
- Robuste Bauweise<\/li>\n
- Korrosionsbest\u00e4ndigkeit<\/li>\n
- Gutes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis<\/li>\n
- Gepflegtes Erscheinungsbild<\/li>\n<\/ul>\n
Edelstahl der Sorte T304 wird h\u00e4ufig in hochwertigen Auspuffanlagen f\u00fcr den Aftermarket verwendet. Borla beispielsweise setzt derzeit bei seinen Cat-Back- und Axle-Back-Serien vorrangig auf eine Konstruktion aus T-304-Edelstahl. (Quelle: Borla)<\/p>\n
Titan-Auspuff<\/h3>\n
Titan wird h\u00e4ufig f\u00fcr anspruchsvolle Leistungsanwendungen gew\u00e4hlt.<\/p>\n
Zu den wichtigsten Vorteilen z\u00e4hlen:<\/p>\n
- \n
- Geringeres Gewicht<\/li>\n
- Hohe Hitzebest\u00e4ndigkeit<\/li>\n
- Korrosionsbest\u00e4ndigkeit<\/li>\n
- Hochwertige Optik<\/li>\n
- Charakteristische Klangeigenschaften bei einigen Systemen<\/li>\n<\/ul>\n
Allerdings ist Titan in der Regel teurer.<\/p>\n
F\u00fcr ein Auto, das im Stra\u00dfenverkehr eingesetzt wird und bei dem es vor allem auf Langlebigkeit und Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis ankommt, ist Edelstahl m\u00f6glicherweise die bessere Wahl.<\/p>\n
F\u00fcr eine Hochleistungsausf\u00fchrung, bei der der Schwerpunkt auf Gewichtsreduzierung und hochwertiger Verarbeitung liegt, k\u00f6nnte Titan die attraktivere Wahl sein.<\/p>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/hstmufflers.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Close-up-of-the-weld-seam-1788919850-300x200.webp\")
<\/h2>\nWie sieht es mit Auspuffanlagen mit Ventilen aus?<\/h2>\n
Eine Auspuffanlage mit Ventilen macht die Entscheidung zwischen \u201eCat-Back\u201c und \u201eAxle-Back\u201c noch komplexer.<\/p>\n
Ein Auslassventil beeinflusst den Gasstrom durch den Schalld\u00e4mpfer oder den Bypass-Abschnitt.<\/p>\n
Je nach Ausf\u00fchrung kann der Fahrer dadurch zwischen folgenden Optionen w\u00e4hlen:<\/p>\n
Ventil geschlossen<\/p>\n
- \n
- Ein besser kontrollierter Klang<\/li>\n
- Mehr Fahrkomfort<\/li>\n
- Geringeres Au\u00dfenvolumen<\/li>\n<\/ul>\n
Ventil offen<\/p>\n
- \n
- Aggressiverer Auspuffklang<\/li>\n
- Direkterer Abgasweg<\/li>\n
- Ausgepr\u00e4gterer Leistungscharakter<\/li>\n<\/ul>\n
Ventilsysteme sind vor allem bei Sportwagen sehr beliebt, da sie es erm\u00f6glichen, dass ein Fahrzeug zwei unterschiedliche Charakterz\u00fcge aufweist.<\/p>\n
F\u00fcr Fahrer, die dasselbe Fahrzeug sowohl f\u00fcr den t\u00e4glichen Weg zur Arbeit als auch f\u00fcr sportliches Fahren nutzen, kann eine Cat-Back-Auspuffanlage mit Ventil ein ausgewogenes Verh\u00e4ltnis bieten.<\/p>\n
\nWas l\u00e4sst sich leichter installieren?<\/h2>\n
Axle-Back-Anlagen sind in der Regel einfacher zu montieren, da weniger Bauteile ausgetauscht werden m\u00fcssen.<\/p>\n
Manche Systeme lassen sich direkt anschrauben.<\/p>\n
Bei anderen kann es erforderlich sein, sie zuzuschneiden und festzuklemmen.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/hstmufflers.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Cat-Back-vs.-Axle-Back-Exhaust-1788919849-300x274.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"